Michael Schumacher, l'ultima intervista prima del coma.

Un’intervista inedita a Michael Schumacher in occasione del suo 50esimo compleanno. E’ stata pubblicata dalla famiglia sul sito ufficiale dell’ex pilota della Ferrari di Formula 1. Registrata il 30 ottobre 2013, settimane prima del fatale incidente sciistico che gli ha causato le gravi ferite. Per cinque anni la famiglia ha taciuto sul suo stato di salute e questa volta ha deciso di romperlo per festeggiare il 50° compleanno del pilota tedesco che sarà il prossimo 3 gennaio.

In questa intervista, il sette volte campione del mondo ha risposto alle domande dei suoi fan. Schumi ha risposto alle domande sui suoi rivali più forti, che rispetta di più, spiegando chi era il suo idolo da bambino, qual’è stato il suo titolo speciale o il karting. Schumacher considera il suo primo titolo con la Ferrari come il più speciale per ciò che significava per il marchio e per lui. “Il campionato più emozionante è stato senza dubbio quello di Suzuka nel 2000 con la Ferrari, dopo 21 anni senza un titolo mondiale per la Ferrari e quattro anni senza successo per me. Alla fine abbiamo vinto la gara, una gara eccezionale. Abbiamo vinto un grande campionato”, ha detto.

Schumi ha assicurato che Hakkinen è uno dei compagni con cui ha avuto il miglior rapporto, non solo in pista, ma anche al di fuori delle monoposto. “Il ragazzo che ho rispettato di più in questi anni è Mika Hakkinen per le grandi battaglie e una relazione privata molto stabile”, ha detto il campione.

Il “Kaiser” racconta anche sul suo idolo della sua infanzia, anche se non era un pilota di Formula 1. “Quando ero bambino, all’epoca del karting ho visto Ayrton Senna o Vincenzo Sospiri, che ho ammirato molto perché era un buon pilota. Ma il mio vero idolo era Toni Schumacher perché era un grande calciatore”, ha assicurato.

Michael sottolinea nell’intervista che per crescere come pilota si doveva guardare gli altri. “Per sviluppare te stesso e fare dei passi in avanti, non solo devi guardare la macchina, devi guardare te stesso, gli altri piloti. E non solo quelli di fronte a te, devi guardare tutti. Quindi l’ho fatto, perché tutti hanno qualcosa di speciale che voglio sapere e imparare”, ha detto Schumacher.

L’emozionante sfida Schumacher vs Alonso nel GP di San Marino 2005.

Il pilota di maggior successo nella storia ha paragonato in questa intervista la F1 che ha vissuto con quella corrente (del 2013) e ha sottolineato che anche se ora è molto più facile guidare una macchina, è ancora un compito arduo. “La Formula 1 è molto dura, prima che fosse molto di più, senza freni di potenza, o servosterzo, confrontando quei giorni del passato con quelli di adesso.

Ma anche così è uno degli sport più difficili che puoi fare. Quindi hai bisogno un sacco di preparazione”.

Dopo essersi posto ai vertici della Formula 1 e aver battuto tutti i record, Schumacher ha saputo apprezzare l’importanza di tenere i piedi per terra: questo è ciò che considera la chiave del suo successo. “I records sono una cosa. I dubbi che penso siano molto importanti per non avere troppa fiducia. Come pure essere scettici e cercare miglioramenti e fare il passo successivo. Ho sempre pensato di non essere troppo bravo e che dovevo lavorare di più. E’ una delle chiavi per diventare quello che sono diventato”, ha spiegato l’ex pilota della Ferrari.

Nell’era attuale le monoposto sono decisive per il risultato finale. Senza un’auto competitiva non si ottengono grandi exploit, ma per Schumacher il lavoro con il team è molto decisivo. “Il successo in qualsiasi situazione della vita, almeno quello che so, ha a che fare con il lavoro di squadra, tu fai solo quello che fai, come squadra sarai più forte e nel caso della Formula 1 è un lavoro di squadra”.

Schumacher-Hill, la sfida oltre il limite in Australia 1994.

“Se torni indietro e guardi i team per cui gareggiavo come Benetton, dopo 4 o 5 anni, costruendolo e vincendo il campionato. Lo stesso con la Ferrari – ha aggiunto Schumacher -, abbiamo provato lo stesso con la Mercedes in meno tempo. Hanno una cosa in comune, Ross Brawn“. Dopo aver analizzato il suo passaggio attraverso il Grande Circus, il “Kaiser” ha parlato delle caratteristiche che costituiscono un buon pilota e ha evidenziato come l’asse di un buon sportivo il suo talento e lavoro, qualcosa con quello che ha sempre contato. “Il talento è molto importante nelle corse automobilistiche, come in qualsiasi altro sport. Ma è qualcosa che devi sviluppare. Il karting è una buona base per mostrare il tuo talento, ma anche per trovare altre abilità che devi avere per essere un pilota da corsa”.